黄浦江上滴滴打船真的来了

曾经在暴雨天被当作玩笑的“手机叫船”服务今天在黄浦江上成为现实。“滴滴出行”方面在上海对水上交通进行了一次试水，乘客可尝鲜在秦皇岛路码头上船，再到陆家嘴附近码头下船去上班。不过，这次体验活动更像是一场市场调研，滴滴方面表示暂无全面铺开的时间表。

　　市民王小姐是首批三位尝鲜者之一。据她介绍，如按照平常她的出行路线，她将花费45分钟时间在地铁和公交上，这次听闻有体验活动就报名参加。实际体验发现，王小姐的出行时间大约缩短了一半，且伴有习习江风，十分惬意。但记者注意到，因为是体验活动，这份惬意假如真正套用到生活中，似乎还有距离。“滴滴打船”今天使用的是希仕会游艇会旗下的三艘游艇，造价不菲，按照一船可供10人乘用来算，每人的费用可能达到近百元。如以此价格来每日通勤，明显不现实。试乘的王小姐在接受采访时给出的心理价位，希望日常通勤能在10元以内。滴滴方面也表示，“滴滴打船”目前仅是测试可行性，未来会寻求降低所用船只的档次，加大频次等多种方式来降低成本，到真正推向市场，还有很长的路要走。

　　目前在黄浦江上，除去浦东、浦西间摆渡的船只，并没有沿江而行的水上交通，关于水上巴士等水上交通的研究一直见诸媒体。滴滴方面表示，这一试水也是给出一种水上交通的可能性，从报名反响来看，感兴趣的人很多，“就像专车服务一样，滴滴希望通过平台优势将各种交通方式包括进来。今天的游艇更像是豪华轿车的专车服务，但大众的接受能力一直是在考虑的最首位。”

钢丝绳吊索的设计要求

钢丝绳插编吊索：

1、索扣的实际破断强度应至少为相应钢丝绳的最小破断拉力的70%。

注：如果钢丝绳为金属芯的，则金属芯应至少穿插三次，可以把它看作是钢丝绳的承载部分。

2、在单根吊索中，每一端索扣的插编部分的最小距离不得小于钢丝绳公称直径的10倍。

压制钢丝绳索具：

1、索扣的实际破断强度应至少为相应钢丝绳的最小破断拉力的90%。

2、压制钢丝绳索具的绳套的套长（指接头到绳套内边的距离）在没有套环的情况下，不得小于钢丝绳公称直径的15倍。

资讯来源：绳缆生产商 开云全站APP官网