发展海工装备制造业需转变创新驱动

随着陆地油气资源日益紧张，国际能源形势正发生深刻变革，各国对海洋资源的开发和争夺也空前激烈。

　　近年来，我国骨干船企在高端海工装备设计、建造方面不断取得重大突破，多型海洋开发装备投入市场，为提升我国深水油气资源的勘探开发能力作出了重要贡献。

　　在全球海洋工程装备市场继续保持活跃、成交兴旺的背景下，我国在自升式钻井平台、钻井船、起重铺管船、物探船、FPSO海工模块等海工装备市场持续收获订单，成为传统船舶市场不景气形势下的有力补充。

　　其中，上海外高桥造船公司自升式钻井平台研发赢得市场青睐，相继签订10座订单，形成了批量;上海船厂已将12缆物理勘探船打造为全国唯一的拳头产品，总包建造的Tiger系列钻井船在设计和建造中尝试多项技术创新和国产设备的突破;振华重工自主建造的自升式钻井平台成功推向市场，自主研发的自升式平台升降机构，起重铺管设备等海工核心配套设备不断取得产业突破，300英尺平台锁紧系统顺利通过ABS的产品认证。

　　然而，整体而言，我国海洋装备制造业相比欧美等发达国家起步较晚，在关键配套设备研发上与国外先进水平相比，还存在不小的差距，许多核心设备依赖进口。

　　为此，刚刚出台的《海洋工程装备工程实施方案》明确提出，要加强关键配套系统和设备技术研发及产业化，推动产业链协同发展，努力实现从技术跟随到技术引领、从规模扩张到质量提升、从要素支撑到创新驱动的转变。

船舶设备船用绞车Mooring Winch 泰兴市依科攀船舶设备有限公司是一家船用绞车设备制造商。主要生产350T额定载荷以下的各类船用绞车。 船用绞车是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备（见起重机械），又称卷扬机。绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。绞车又名卷扬机。该产品通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被应用于船舶设备的升降或平拖。 绞车有手动和电动两类。手动绞车的手柄回转的传动机构上装有停止器(棘轮和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。装配或提升重物用的手动绞车还应设置安全手柄和制动器。手动绞车一般用在起重量小、设施条件较差或无电源的地方。 电动绞车广泛用于工作繁重和所需牵引力较大的场所。单卷筒电动绞车（图）的电动机经减速器带动卷筒，电动机与减速器输入轴之间装有制动器。为适应提升、牵引和回转等作业的需要，还有双卷筒和多卷筒装置的绞车。

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