直升机绳降选用什么样的绳缆？

我们经常在影视剧里看到直升机投送士兵时，不是直接停在地上等待士兵下来，而是抛出一根绳索，让士兵顺着绳索滑下来，为什么要用绳缆进行索降呢，而不选择机降。

目前直升机投送主要有两种手段，一种就是“半空快速垂降落地”，也就是我们所说的索降，二种就是“直升机触地”也就是机降。一般来说，索降适用于人员的快速投送，先降落下来的人员可以快速组建出一个防御圈，从而保证整个投送过程的安全，同时直升机在高空中也能够随时随地的对应突然发生的情况；机降多数是用于装备和物资的投送，一般来说适合有比较稳固的阵地。

正常的直升机降落大概可以分为4个步骤，进场，减速，仰停、触地（悬停），这整个过程中，触地和悬停是危险的时刻。尤其是是触地，一般来说触地的机动性为0，当然悬停也是非常危险的，因为它很容易受到地面火力的攻击。

对于运输直升机来说，进入到战场，特别是突入到敌后就是一件很危险的事情，所以采用什么样的方式进行投送，还是要具体情况具体分析的。

一般来说，先从地形和地质等因素考虑，如果地表比较平坦，而且地质硬度也可以的话，则适合机降，但是如果降落的地点是沙漠、沼泽或者雪地，多数会选择使用索降方式。这是因为大量的浮雪和沙尘会不仅会严重损坏发动机，而且还会影响到飞行员的视线。如果对地形和地质情况不明的话，在高空观察可能无法准确判断，所以这时会选择索降的方式。另外，如果是进行编队飞行，这种情况对地形的要求更高，因为还需要考虑到相互影响。

其次就是要考虑战场环境，相对来说直升机的防护还是比较弱的，尤其是旋翼和尾翼。这两个部位在悬停或者是降落期间是很容易受到攻击的，如果是城市战，危险系数将会更高，不管是原始RPG还是轻武器都会对其造成致命的威胁。所以如果要让直升机参与城市战争，那出动之前的预案和计划是少不了的。

还要考虑涡环状态对直升机的影响。在战场上任何情况都有可能会发生，由于运输直升机的载重都比较大，如果下降的速率没有控制好，很有可能进入到涡环，一旦出现这种情况将会造成更大的师傅。所以如果是人员投放则会选择索降的方式，一旦索降完毕就可以立即拉升撤出危险区，比机降的优势大了不少。