船用高分子聚乙烯缆绳之横缆的使用建议

　　鉴于船用高分子聚乙烯缆绳价格昂贵，以及此种船用缆绳的使用规定仅限于巴西淡水河谷公司的要求，因此靠泊除巴西淡水河谷公司所属3 个港口外的其他港口时，建议仍使用原来的横缆。多次实际使用经验表明，横缆位置一般是受力较大的位置，该位置的船用缆绳损耗也确实严重，因此建议定线巴西—中国的船舶在每航次回国时，对于磨损较严重的横缆、倒缆仍使用原来的尼龙或化纤缆，以降低船用缆绳损耗和使用成本。

　　建议在订购时，横缆位置缆绳适当减少长度。因为横缆位置的出缆长度并不长( 一般几十米) ，所以在订购船用缆绳时可以适当减小长度，既节省成本，又使得船舶缆绳在绞缆机上得到更好的分布，为防卡阻和防磨损作业提供更大的操作空间。当然，在船时若船用缆绳有部分磨损过度，可以先截掉此段，重新插接后调整到横缆位置继续使用。

　　对船用高分子缆绳的应急准备除日常加强船员培训、确保其掌握基本的应急处置技能外，各种应急工具也必不可少，包括: 撬棍、斧头、锯子、錾子、水手刀、剪刀、锤子等，在艏艉各配1套，并指定专人定期检查。

　　船用高分子聚乙烯缆绳以其无污染、安全性能好等优点一定会被越来越多的港口强制要求使用，为此船舶管理者一定要加强学习，提高船舶安全。