首个地区航运服务业指数发布引起反响

近日全国首个地区级微观航运服务业综合指数在青岛发布，各个媒体对此议论纷纷，面对众多指数，该指数到底有何独到之处，记者就此进行了多方打探。

　　根据青岛国际航运交易所总裁、青岛市市南区航运服务业协会秘书长逄宗玉介绍:该指数在国内外航运服务业集聚最明显区域之一的市南区内，以区内重点航运服务企业为调研对象，充分借鉴国内外相关指数的先进经验，全面汇集市南区内的航运、货运代理、船舶管理、海事服务等各类航运服务企业的发展状态，通过近百项数据汇总、模型权重等计算得出的综合指数，能够很好地体现地方航运服务业景气的晴雨变化。

　　据介绍市南区航运服务业综合指数数据从2014年1季度开始采集，每季度采集一次，为避免指数过于复杂，本指数采取类似满分100的模式，指数最高极限值100点，最低极限值0点，指数以60点为界，60点以下为非景气区，0-20点为崩溃区，20-40点为重亏区，40-60点为滞后区，60点以上为景气区，60-80点为发展区， 80-100点为红火区。

　　根据逄宗玉介绍：从该指数的前三季度的点位来看，青岛市市南区航运服务企业整体都处在非景气的滞后区，航运服务企业徘徊在景气分界线以下，尚未进入复苏通道，形势不乐观。

　　也有人向记者反应：现在指数很多，有些很复杂、让人半天都搞不明白，市南区行业服务业指数倒是专注一点、简单易懂，但对市南区不是很了解。对此记者采访了交通运输部水运局王明志副局长，王局长说:“山东半岛蓝色经济区发展规划获得国务院批复4年来，青岛经济社会发展取得了重大进展，港口、航运及现代航运服务业已经有了良好基础，尤其是市南区积极采取措施，按照国家和省市确定的发展规划，深入谋划，出台政策，集聚资源，创新品牌，完善机制，引进人才，加快建设现代航运服务体系，高端航运服务业已经有了良好的起步，正在为青岛蓝色经济引领战略发挥越来越重要的作用。”

　　对于指数本身，王局长认为“市南区航运服务业指数的建立是一种新的尝试和有益的探索。希望借鉴上海国际航运中心建设的经验，加强国内外横向对比，不断更新，不断完善，争取为青岛市南区航运业的发展发挥更大的作用。”

　　面对指数反应出的航运服务业的状态，王局长建议：“现代航运服务业的发展既需要客观的有利条件，也需要发挥主观能动作用。希望市南区有关方面，一要善于吸收和借鉴国内外相关城市和地区发展现代航运服务业的经验，积极完善体制机制，不断优化服务业发展的环境和政策体系；二要与国内外相关地区密切合作，取长补短，引进相关组织和机构，逐步扩大在本地区和全国的影响；三要加强国际航运服务业趋势和规律研究，集聚业内外智慧和力量，积极参与国内外重大活动，加快融入我国和世界航运服务体系，为我国蓝色经济发展努力发挥更大的作用。”

资讯来源：船用缆绳生产商 江苏省香川绳缆科技有限公司